Truyện 32
おもしろ海底トンネルのひみつ 世界初の海底トンネル関門トンネル 山口県下関市と福岡県北九州市を結ぶこのトンネルは、上下線ともに全長約三千五百メートルの世界初の海底鉄道トンネルです。日本が戦争中だった、一九四四年に完成し、今でも使用されています。実は、このトンネルの工事にも東京湾アクアラインと同じしくみのシールドマシンが使われていました。当時は、山をほるトンネル工事でも、まだあまり使われていなかった技術を、はじめて本格咐に用いた工事だったのです。 長さ世界一の海底トンネル青函卜ンネル 本州と化海道を結ぶ青函トンネは、全長五十三•八五キロメー卜ルという、現在世界で最も長い海底トンネルです。二十三年という月日をかけ、とても困難な工事を経て、一九八八年に開通しました。青配トンネルは、新幹線が北海道へ乗りいれることも考えて造られているので、いずれは九州から北海道まで新幹線の旅が実現します。まだ先の話ですが、シベリアとアラス力を結ぶ、全長百五キロメートルの海底トンネル工事の計画があります。このトンネルが開通すれば、まちがいなく、世界一長い海底トンネルということになるでしょう。 日本の技術者たちが海外でも大活やくド—バ—海峡トンネル イギリスとフランスを結んだド—バ—海峡トンネルの工事は、全長五十.四五キロメートルという、世界最長クラスのトンネルであるにもかかわらず、計画の都合でわずか三年足らずで開通しなくてはならないというたいへんなものでした。フランス側からほりすすめる作業では、日本の技術が役立ちました。日本の企業の技術者たちが、自分たちで開発した大型のシ—ルドマシンを使い、フランスの技術者や作業員と協力しあって、開通にこぎつけたのです。
人も車も—も通れないトンネル?東京港横断水道管用トンネル 東京湾にかかるレインボーブリッジの下には、人も車も電車も通れない海底トンネルがあります。これは東京都水道局が、より安定した水の供給を目指して造った、水道管用の海底トンネルです。東京都には、どの地域にもニつ以上のルートで水を送ることができるように、水道管が通っています。この海底トンネルの水道管もそのー部で、埼玉県の三郷浄水場から、東京都大田区の東海給水所へ水を送れるようになりました。 箱型海底トンネル那覇うみそらトンネル ニ〇一一年八月に開通したこのトンネルは、那霸空港と那霸港を結ぶ全長千百四十メー卜ルの、沖縄県では初めての海低トンネルです。那覇うみそらトンネルでは、ケーソンとよばれるコンクリートの箱を、つなげてならベる方法(沈埋工法)が用いられました。この方法だと、海底の土をたくさんほる必要がないので、浅い埸所に短いトンネルを造ることができます。陸上であらかじめ造っておいたケ—ソンを、給で引っぱって運びます。それを平らにした海の底にしずめて、箱どうしをつないだあと、土やすなでうめて、トンネルにします。 |
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